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【原創】2年47萬公里 陜汽德龍X3000幫助劉師傅走上小康路
來源:中國道路運輸網 2019年12月3日18:50

俗話說,一個好漢三個幫,然而對于卡友劉政宏來說,只需要“一個幫”,讓他連連稱贊、在運價如此捉襟見肘的當下仍然有堅定信心走下去的幫手就是他的賺錢工具——陜汽德龍X3000。在眾多卡友叫苦不迭之時,劉師傅為何任憑市場風水雨打,駕駛著愛車勝似閑庭信步?



劉師傅,山東濟南人,出于熱愛,八年前踏進了貨運行業,此后日復一日、年復一年奮戰在運輸第一線上。兩年多前,創業的動力使劉師傅有了自己做老板的打算,身邊幾個朋友得知后,均向劉師傅推薦陜汽重卡的德龍X3000車型,朋友的口碑是劉師傅選車的第一參考。2017年9月,當把愛車開回家后,發現德龍X3000在自己的圈子里,已經是“現象級”車型,創業第一步——選擇一見鐘情的陜汽德龍X3000讓劉師傅對未來的日子充滿信心。


劉師傅創業后,所從事的運營工作主要是肉類、冷凍食品和水果等綠通產品,運輸線路是山東——廣西、貴州等地,單程2500公里左右。如果說在東部沿海和內陸平原等地各個車型的能力不分伯仲,那么廣西貴州等地絕對是拉開差距的高難地區,連續坡路、山路等工況對車輛性能提出了極高要求。


然而兩年多的運行,讓劉師傅無悔于當初的選擇。愛車德龍X3000目前運營了47萬多公里,沒有一次在路上“耍脾氣”,風雨兼程。與貨主約定的時間,從來沒有超期到達,所向披靡。陜汽重卡自進入市場以來,憑借的就是性能和可靠打天下,一如既往的穩定表現也讓陜汽重卡在卡友的心中鞏固了地位。


之所以劉師傅的愛車在兩年多的時間里能夠跑出47萬公里的里程,是因為劉師傅從接手以來,從沒有出現一次非保養問題,除了定期的常規維護和更換機油、濾芯,劉師傅從沒進過售后服務機構。


劉師傅喜悅地說:“現在行情不好,跑得快一點,比別人效率高也是多賺錢呀!很多朋友開著德龍跑新疆西藏都不耽誤盈利,廣西貴州這地區,實在是小兒科!不信可以問問身邊朋友,哪個說德龍動力不足或者性能不穩定了?”


此外,還讓劉師傅連連稱贊的德龍X3000的內飾,用劉師傅的話說,當時買車就是沖著硬件,沒想到駕駛室內配置也讓人驚喜,座椅舒適、視野好、車內空間綽綽有余……劉師傅特別“表揚”的就是空調系統,長期運營在南北方的線路上,溫差比較大,尤其是秋冬季節,一個好的空調能幫助身體調整到最好的精神狀態,減少事故發生的概率。


劉師傅作為一個用戶,能感覺到的是用車舒心,而不被大多數用戶了解的是陜汽重卡背后的用心,這其中就包含了陜汽重卡的五項“過人之處”:


超級輕量化技術,融入50年軍車品質,嚴格執行軍車級輕量化開發管控流程,累計 2000萬公里以上的中國道路實車考驗,真正做到輕不減質;


超級動力技術,應用第三代高機動軍用戰術越野車技術,在爬坡、超車時瞬間提升爆發力,無需減檔,提高時效性與經濟性;對靜態、動態的怠速進行調整,以減震降噪,提高瞬態響應能力,更好的適應復雜路面工況;


超級省油技術,綜合創新性研究影響油耗的人、車、路因素,提供最低風阻系數+動力及傳動系統精準標定,核心能耗總成匹配提升總體貢獻70%,全國主要物流干線運營車輛分析,制定最優的動力匹配方案貢獻30%,整車百公里油耗降低5%~10%;


柔性換擋技術:人體工程學換擋裝置仿真與標定,優化換擋行程和杠桿比,換擋力下降30%,換擋手感提升40%,尊享轎車級換擋體驗;


聯合制動技術,智能中央控制系統定義聯合制動控制最大功率策略,發揮液力緩速器+發動機制動 “1+1>2” 的聯合制動效果,制動功率高達505kW,保障安全駕駛前提下,車輛運輸更加高效。


正是因為五大技術與整車硬件的配合,使得越來越多的用戶向陜汽重卡伸出了大拇指。也正是因為陜汽重卡以用戶為中心的造車理念,陜汽重卡正在幫助越來越多的劉師傅這樣的創業者走向小康之路!


編者注:2019年,中國道路運輸網“卡友之聲”欄目組繼續走訪廣大卡車司機,通過對卡車司機的采訪調研,展現卡友的生活和工作風貌,也了解廣大卡友對卡車產品的體驗和評價。以下為中國道路運輸網“卡友之聲”欄目組對陜汽重卡用戶劉政宏的調研采訪。


(責任編輯:趙雨詩)
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